人們每日的出行量是非常大的，出行的方式也是多種多樣的，但是火車(chē)還是人們出行所離不開(kāi)的行駛工具。假日的到來(lái)火車(chē)站總是人最多的地方，當(dāng)讓鐵道部門(mén)也會(huì)采取很多措施使得人們已最快最安全的方式順利出行。如今傳感器在火車(chē)站的應(yīng)用很大方面的減少了人流量的壓力。 

　　原來(lái)火車(chē)站都是以人工的方式去檢驗(yàn)車(chē)票，這樣一來(lái)不僅僅耽誤了很多時(shí)間以及人力，而且由于人流量過(guò)多經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)漏查以及很多假票通過(guò)。如今你會(huì)在客流量比較大的火車(chē)站會(huì)出現(xiàn)一種驗(yàn)票機(jī)，類(lèi)似地鐵入口的那種門(mén)禁，旅客只需要將自己的車(chē)票插入驗(yàn)票機(jī)，門(mén)禁會(huì)自動(dòng)打開(kāi)然后通過(guò)。這樣一個(gè)看似很簡(jiǎn)單的設(shè)備，其實(shí)他集合了許多高科技的產(chǎn)品，包括了傳感器技術(shù)以及防偽智能管理系統(tǒng)。

　　這些新的技術(shù)大大的減少了客流時(shí)間，同時(shí)還減少了人力的投入能智能的判別真假票。這里看來(lái)是一個(gè)非常普通的技術(shù)，但是還有一點(diǎn)非常重要的傳感器技術(shù)就是，這一整套的設(shè)備能自動(dòng)的識(shí)別一票一人的通過(guò)。一個(gè)小小的傳感器裝置在驗(yàn)票機(jī)后方，只要驗(yàn)票機(jī)識(shí)別了是真的車(chē)票后就能自動(dòng)打開(kāi)門(mén)禁，這時(shí)候旅客立即通過(guò)門(mén)禁，門(mén)禁將會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。只有一人一票的通過(guò)，而不能一票通過(guò)多個(gè)人。

　　這一技術(shù)就結(jié)合了傳感器的技術(shù)，技術(shù)人員會(huì)在驗(yàn)票機(jī)后方安裝一對(duì)光電傳感器，該傳感器的功能就是能自動(dòng)識(shí)別通過(guò)的旅客的數(shù)量，當(dāng)然這一技術(shù)早在工業(yè)化產(chǎn)品計(jì)數(shù)里有應(yīng)用，但是在火車(chē)站的應(yīng)用需要提高更多的技術(shù)，使得識(shí)別的功能更加的精準(zhǔn)。傳感器和驗(yàn)票機(jī)的組合將會(huì)相繼在其他城市應(yīng)用，也將會(huì)使得客流變得更加便捷。

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